Kami meluncur cepat melewati deretan blok apartemen baru di pinggiran Beijing. Kereta meluncur ke terowongan 1.400 kaki di bawah Tembok Besar China, dan muncul ke dataran di mana bilah ratusan turbin angin sepanjang 110 kaki menjulang di atas deretan pohon pinus yang baru ditanam. Ini adalah panorama yang lewat di kereta berkecepatan tinggi dari Beijing ke tempat gunung Taizicheng untuk Olimpiade Musim Dingin 2022, dan seperti Olimpiade itu sendiri, perjalanan 50 menit ini telah dirancang untuk mengesankan dengan kisah kemajuan China. Wartawan yang meliput Olimpiade ini telah dikawal dari hotel ke pusat media ke tempat olahraga dengan bus khusus, taksi, dan gerbong kereta api, sejalan dengan strategi nol-Covid China untuk mencoba menghilangkan infeksi. Tidak dapat menjelajah, kami mengintip dari jendela tertutup, haus akan pemandangan kehidupan, terutama di jalur kereta sekitar 110 mil ke Taizicheng, dekat tempat banyak acara ski telah berlangsung.Image Pramugari kereta tiba untuk kereta cepat dari Beijing ke Yanqing, salah satu dari dua tempat Olimpiade di luar Beijing untuk olahraga Alpen. Taizicheng adalah yang lain. Image Pemandangan dari kereta di dekat Waduk Gunting. Pejabat China berjanji bahwa Olimpiade ini akan mempromosikan energi bersih, dan turbin angin adalah bagian dari komitmen itu. Image Sebuah lereng bukit berkarpet panel surya, tanda lain dari upaya Beijing pada energi bersih. Sementara China telah berusaha untuk memukau penonton global dengan jumlah medali emasnya, China juga menggunakan Olimpiade ini untuk mempromosikan ambisi ekonomi, lingkungan, dan teknologinya yang lebih luas. Jalur kereta api berkecepatan tinggi adalah pusatnya, menampilkan beberapa tujuan yang telah dijanjikan oleh para pemimpin Partai Komunis China: pertumbuhan perkotaan, energi bersih dan polusi yang lebih sedikit, dan — di atas segalanya — keteraturan tepat waktu yang sempurna. Pemandangan di sepanjang rute, bagaimanapun, juga menawarkan kilasan masa lalu industri dan pedesaan yang ingin dihindari China: sebuah desa tempat kuda bekerja di ladang, atau sebuah pabrik, dihancurkan dan ditinggalkan. Pos penjagaan di jalur rel menjadi saksi kegelisahan pemerintah China tentang keamanan, bahkan di desa-desa terpencil. Kami melewati pos penjagaan kecil yang didirikan untuk memastikan bahwa Olimpiade tetap bebas dari ancaman. Perjalanan kami dimulai di Stasiun Qinghe di Beijing utara, di mana staf berseragam biru dan masker pelindung dan kacamata mengantar kami ke ruang tunggu khusus Olimpiade dan kemudian ke kereta "Snow Dream". Gambar Pemandangan dari kereta "Snow Dream" dari kereta cepat lainnya. Image Sebuah gedung apartemen di pinggiran Beijing. Image Pemandangan pertanian terlihat dari kereta dalam perjalanan ke Taizicheng. Bagi para pemimpin China, perluasan kereta api berkecepatan tinggi telah menjadi sumber kebanggaan nasional dan biaya yang cukup besar. Jalur dari Beijing ke Taizicheng dan Zhangjiakou di dekatnya, yang dibangun untuk melayani Olimpiade Musim Dingin, memiliki total biaya resmi mendekati $10 miliar. Bahkan di kereta api berkecepatan tinggi normal di China, para pramugari menunjukkan disiplin yang rapi — postur tubuh yang sempurna, seragam yang rapi — dan itu lebih benar di rute ini. Jelajahi Mesin Propaganda Games: China telah menggunakan berbagai alat seperti bot dan media sosial palsu akun untuk mempromosikan visi Permainan yang bebas dari kontroversi. Kebanggaan Australia: Australia telah memenangkan lebih banyak medali daripada sebelumnya di Olimpiade Musim Dingin 2022. Bisakah negara ini berubah menjadi negeri ajaib olahraga musim dingin? Dengan Kecepatan Tinggi: Jalur kereta 'Snow Dream', yang dibangun untuk melayani Olimpiade Musim Dingin, telah menjadi sumber kegembiraan — dan biaya yang cukup besar. Pandangan Reporter: Hari-hari biasa di Beijing untuk reporter kami mungkin termasuk alarm jam 5 pagi, enam bus, makan siang pizza, dan banyak blog langsung. Bagi sebagian orang, ini adalah pertama kalinya kembali ke China setelah beberapa saat. Perjalanan kereta api, seperti tempat Olimpiade, bebas dari propaganda papan reklame yang menggelegar untuk pemimpin China, Xi Jinping, yang umum di seluruh negeri saat ini. Tetapi pesan bahwa keberhasilan China adalah berkat Mr. Xi dan Partai Komunis bergema dalam slogan-slogan yang melintas dalam bahasa China di layar pengumuman di gerbong. Layanan kereta api berkecepatan tinggi ke tempat Olimpiade Musim Dingin akan "menjadi saksi lompatan kekuatan nasional umum China," kata Mr. Xi mengatakan pada akhir 2019, ketika jalur itu secara resmi selesai. Beberapa menit dari Beijing, kami menyelinap ke dalam kegelapan terowongan sepanjang 7,5 mil yang digali dari bukit granit. Kami berada di bawah bagian Tembok Besar, jaringan benteng yang dibangun kaisar selama berabad-abad untuk mencegah perampok. Rel membutuhkan jalur lurus untuk berjalan cepat — tidak ada tikungan atau penurunan mendadak — dan para insinyur Cina memimpin dunia dalam membangun terowongan dan jembatan yang membelah bukit dan lembah.
Di desa di sepanjang jalur kereta ini, tanda di gudang hijau kecil di kanan bawah bertuliskan “Keamanan Olimpiade Musim Dingin.” Itu salah satu dari banyak pos penjagaan di sepanjang garis. Memasuki kembali siang hari lima menit kemudian, langit berwarna biru muda dan ladang berwarna putih dengan salju baru-baru ini. Sepuluh tahun yang lalu, langit lebih cenderung menjadi abu-abu coklat berasap pada saat ini tahun, diwarnai oleh polusi dari industri dan pemanasan. Kami mendekati Provinsi Hebei, lama menjadi rumah bagi pabrik batu bara, pabrik baja, dan pabrik penyembur asap yang tidak lagi diinginkan oleh Beijing. Pembaruan Langsung: Olimpiade Beijing Diperbarui 19 Februari 2022, 2:57 am ET Peserta Olimpiade tercepat di China? Naiklah. Alexandra Burghardt adalah favorit dalam olahraga musim dingin yang belum pernah dia coba. Liputan siaran semalam termasuk skating dan bobsledding. Namun, sekarang provinsi tersebut mencoba mengurangi industri yang berpolusi, dan jalur kereta api diatur dengan adegan-adegan dari masa depan energi bersih China. Lusinan turbin tenaga angin telah didirikan di dekat Waduk Guanting, yang menyediakan air minum bagi Beijing hingga polusi pertanian dan industri membuatnya tidak dapat diminum. Panel surya menyelimuti bentangan bawah lereng bukit di dekatnya. China menjanjikan Olimpiade "hijau", dan perusahaan listrik yang memenuhi sumpah itu telah memastikan bahwa para pelancong dapat melihat upaya mereka beraksi dari jendela kereta. Sekarang pada bentangan perjalanan yang paling datar, kereta berakselerasi: 207, lalu 209 dan kemudian 211 mil per jam, papan pengumuman di bagian depan gerbong menunjukkan. Ini sedikit lebih lambat dari kecepatan maksimum 217 mil (350 kilometer) per jam yang menurut para insinyur dapat dicapai oleh kereta. Mungkin salju baru-baru ini berarti ada kebutuhan untuk berhati-hati.Image Ekspansi perkotaan telah menjadi pilar pertumbuhan China, dan jalur kereta api dipenuhi dengan perkembangan baru di mana mantan penduduk desa pindah ke apartemen. Image Pada tahun lalu, Cina memiliki 24.000 mil rel kecepatan tinggi, dan 100.000 mil dari jalan tol. Image Rambu-rambu itu memperingatkan: “Bahaya tegangan tinggi. Pita jalan bebas hambatan dan saluran listrik tegangan tinggi juga merambah pedesaan, dan jalur berkecepatan tinggi terkadang sejajar dengan rel untuk enam kereta lainnya. Para pemimpin China selama tiga dekade telah banyak berinvestasi dalam kereta api dan infrastruktur lainnya untuk mendorong pertumbuhan dan menghubungkan negara itu menjadi satu kesatuan yang erat. Pemimpin saat ini, Tuan Xi, telah mempercepat upaya itu. Tapi kami juga melewati pedesaan di mana kuda dan keledai masih bekerja di ladang. Lebih dari sepertiga orang China tinggal di negara itu dengan langkah-langkah resmi; jumlah sebenarnya mungkin lebih tinggi. Bagi banyak dari mereka, hidup masih sulit, tanpa jaring pengaman sosial dan peluang bagi penduduk kota. Wajah-wajah yang muncul seringkali juga lebih tua. Hanya sedikit penduduk desa berusia 20-an atau 30-an yang tinggal di tanah itu. Banyak yang pindah ke kota-kota apartemen baru berlantai lima dan enam yang menjorok keluar dari pedesaan, seolah-olah seorang pejabat telah meletakkan jarinya di peta dan memerintahkan "Kota di sini!" Sekitar satu dekade yang lalu, mungkin saja seorang reporter asing pergi ke salah satu kota di sepanjang jalur itu dan berbicara dengan penduduk. Hari ini, dengan pembatasan Covid pada jurnalis yang meliput Olimpiade, tidak mungkin kami bertanya langsung kepada mereka tentang perubahan yang dibawa oleh Olimpiade dan kereta api berkecepatan tinggi. Bahkan sebelum Covid menyebar di tahun 2020, pelaporan di China semakin sulit; pejabat dan polisi sering memburu wartawan yang berkunjung, atau memperingatkan orang untuk tidak berbicara. Gambar Sebuah desa khas di Cina utara. Saat ini, sebagian besar rumah terbuat dari batu bata atau beton, dan kendaraan bermotor sebagian besar telah menggantikan kuda dan keledai. Gambar Pemandangan lain dari kereta ke Taizicheng: bengkel perbaikan truk di kota. Image Rambu pinggir jalan mempromosikan pembangunan “era baru” dengan ekonomi lokal yang kuat. Dalam wawancara telepon, penduduk yang tinggal di dekat jalur rel mengatakan bahwa mereka merasa bangga dengan kereta berkecepatan tinggi baru dan Olimpiade, tetapi juga jauh dari kehebohan. “Jalur berkecepatan tinggi tidak berdampak pada bisnis, karena dua tahun pandemi membuatnya merepotkan di mana-mana,” kata Xiu Li, yang menjalankan restoran ikan dan daging keledai di Donghuayuan, sebuah kota di dekat jalur tersebut. . “Saya telah menonton beberapa Olimpiade Musim Dingin tetapi belum memberikan perhatian khusus — hanya melihat-lihat ketika itu di TV.” Kereta mulai menarik ke pegunungan. Kami melewati terowongan lain — salah satu dari delapan terowongan di sepanjang perjalanan — dan muncul di dataran tinggi, biasanya tandus berwarna cokelat pada musim ini. Pengumuman mengatakan kita akan tiba di Taizicheng. Sebuah tim pembersih - masing-masing ditutupi dari kepala sampai kaki dengan pakaian pelindung putih - sedang menunggu untuk naik dan mendisinfeksi kereta sebelum perjalanan berikutnya. Gambar Membersihkan salju di luar stasiun kereta api Olimpiade di Beijing. Liu Yi berkontribusi dalam penelitian.Baca Juga:
Komentar
Posting Komentar